Deretan Teknologi Baru Hadir di Honda Accord Generasi IX

Senin, 6 Mei 2013

Metrotvnews.com, Jakarta: All New Honda Accord generasi kesembilan yang baru saja diluncurkan  PT Honda Prospect Motor (HPM) di Indonesia bulan lalu memiliki sejarah yang cukup panjang dalam dunia otomotif.

Honda Accord Generasi pertama diperkenalkan di Jepang pada 1976 dan dari kedelapan generasi yang telah diluncurkan selalu menghadirkan terobosan tersendiri pada masanya. Total penjualan Honda Accord saat ini telah mencapai sekitar 18,5 juta unit yang tersebar di 160 negara di dunia. 

Generasi pertama menggunakan mesin CVCC sebagai mesin pertama yang lulus persyaratan US Muskie Act di dunia. Pada generasi kedua, Honda Accord memperkenalkan Electronically Control Fuel Injection System PGM-FI. 

Berlanjut ke generasi ketiga di tahun 1985, Honda Accord menjadi mobil pertama di dunia yang menggunakan double wishbone pada suspensi depan. Pada generasi keempat Honda  menambahkan teknologi SRS driver airbag system yang mendorong Accord mencapai penjualan tertinggi di Amerika Serikat.

Di Indonesia, Accord merupakan sedan dengan catatan penjualan terlama dan tertinggi sampai saat ini. Sejak tahun 1978 sampai dengan bulan Maret 2013 lalu, Honda Accord telah terjual sebanyak 77.052 unit di seluruh Indonesia.

Accord generasi kelima mengusung mesin baru 2.2 L DOHC VTEC. Dilanjutkan dengan generasi keenam yang menambahkan beberapa teknologi seperti Electronic Power Steering (EPS) dan Vehicle Stability Assist System (VSA). 

Pada generasi ketujuh, Honda kembali menampilkan teknologi baru pada mesinnya yaitu 2.4 L DOHC i-VTEC + Drive by Wire dan beberapa teknologi lainnya. 

Accord generasi kedelapan kembali tampil dengan teknologi baru yang pertama kali di kelasnya, di antaranya Variable Cylinder Management (VCM), Active Control Engine Mount System, Paddle Shift generasi kedua, Active Noise Control System, Speed Sensitive Volume Compensation, hingga i-SRS Airbag.

All New Honda Accord (generasi IX) hadir dengan desain baru dan fitur-fitur berteknologi terdepan dan terlengkap di kelasnya. Mulai dari desain front grille dan bumper yang lebih premium, lampu LED Daytime Running Light, LED Projector Head Light, Rear Combination Lamp with LED Stop Lamp, Tailgate Electric Button, Front & Rear Parking Sensor, dan Velg 18 inci dengan desain memukau yang semakin memperkuat tampilan All New Honda Accord sebagai sedan medium premium.

Fitur Lane Watch terdapat pada kaca spion sebelah kiri berupa kamera untuk menampilkan daerah blind spot di layar i-MID. Fitur ini aktif ketika menyalakan lampu sinyal kiri atau menekan Lane Watch Switch sehingga blind spot pada kaca spion dapat terlihat dengan sudut 80 derajat dan jarak maksimum 50 meter. 

Fitur Multi-Angle Rearview Camera pada bagian belakang mobil berfungsi memberikan visibilitas belakang pada layar i-MID (intelligent-Multi Information Display) saat mundur.  Sudutnya dapat diatur mulai dari Wide View 180 derajat, Normal View 130 derajat, sampai Top Down View. Pada saat gelap, ia secara otomatis berubah menjadi Night Mode.

All New Honda Accord juga menawarkan Smart Key System untuk memudahkan pengemudi membuka kunci mobil. Sementara One Push Ignition System berguna untuk menyalakan atau mematikan mesin hanya dengan satu sentuhan.

Kabin All New Honda Accord dirancang untuk memberikan kenyamanan bagi pengemudi maupun penumpang. Pengemudi dapat mengatur posisi senyaman mungkin dengan Tilt & Telescopic Steering Wheel dan 8-way Power Seat Adjustment + Lumbar Support, sementara kursi penumpang depan dilengkapi dengan 4-way Power Seat Adjustment. 

Bagian kemudi juga dilengkapi dengan Cruise Control dan Auto Dimming Rearview Mirror yang berfungsi menggelapkan rearview mirror ketika cahaya dari kendaraan belakang terlalu silau.

Desain dasbor canggih dilengkapi dengan berbagai fitur berteknologi tinggi. Combi meter cluster dengan desain 3D layer dilengkapi Multi Information LCD Display yang menampilkan beragam informasi penting.

Fitur baru i-MID berupa layar berwarna berukuran besar untuk menampilkan berbagai informasi seperti peta, pengoperasian handsfree telepon, status kendaraan, dan audio. 

Tampilan yang diinginkan pada i-MID dapat diatur melalui Steering Switch Mounted Control yang berada di kemudi, dan Progressive Commander yang mudah dijangkau serta  sekaligus berfungsi untuk mengatur volume, serta memilih sumber audio tanpa harus memindahkan tangan dari roda kemudi.

Sistem Audio ini juga dilengkapi fitur SVC (Speed-sensitive Volume Compensation), dimana volume audio dapat menyesuaikan dengan kecepatan kendaraan secara otomatis. All New Accord juga dilengkapi dengan Active Noise Cancellation (ANC) untuk mengurangi tingkat gangguan noise dari luar kendaraan.

Untuk kenyamanan seluruh penumpang, tersedia i-Dual Zone Auto AC yang mengatur suhu antara pengendara dan penumpang depan secara independen dan otomatis. Sistem ini memperhitungkan arah sinar matahari terhadap mobil melalui satelit. 

Mesin All New Honda Accord telah mengaplikasi Earth Dreams Technology terbaru yang lebih ringan sehingga menghasilkan efisiensi dalam pemakaian bahan bakar namun tetap bertenaga, sesuai dengan visi driving enjoyment dari Honda.

Mesin ini memiliki kapasitas 2.4 liter DOHC i-VTEC bertenaga 176 PS pada 6.200 rpm dengan torsi maksimal 225 Nm pada 4.000 rpm dengan transmisi otomatis 5-speed yang disempurnakan. Perpindahan gigi pada transmisi otomatis juga dapat dilakukan secara manual melalui Paddle Shift di lingkar kemudi.

Untuk semakin mengoptimalkan efisiensi bahan bakar, terdapat fitur baru ECON Mode yang terdiri dari ECO AssistTM dan ECON Button. ECO AssistTM memberikan petunjuk untuk menghemat bahan bakar, dimana gaya pengendaraan akan diukur dan hasilnya ditampilkan secara real time pada indikator warna yang akan menjadi hijau saat konsumsi bahan bakar efisien. 

ECON Button merupakan tombol untuk mengaktifkan mode pengendaraan yang memaksimalkan efisiensi bahan bakar hingga 20% (tergantung kondisi jalan dan cara berkendara), dimana sistem Drive By Wire melakukan penyesuaian secara bertahap, begitu pula dengan perpindahan transmisi & pengoperasion air conditioner yang bekerja secara efisien.

Dalam hal keselamatan Accord dilengkapi struktur bodi dengan G-Force Control Technology (G-CON) + ACETM, Dual SRS Airbag dan Side Airbags untuk pengemudi dan penumpang depan, Anti-lock Braking System (ABS) + Electronic Brake-force Distribution (EBD) + Brake Assist (BA), Pretensioner & Load Limiter Seat Belt, serta ISO-FIX & Tether sebagai pengait kursi bayi di kursi belakang.

Sedan premium ini dilengkapi pula dengan fitur Motion Adaptive EPS & VSA, Hill Start Assist (HSA) dan Emergency Stop Signal (ESS) yang membantu pengemudi saat berhenti di tanjakan, dengan mencegah gerakan mundur sesaat ketika akan melaju kembali.

All New Honda Accord tersedia dalam dua varian, VTi (entry level) dibanderol R499 juta dan VTi-L (flagship) dibanderol Rp549 juta (on the road Jakarta). (RO)

Reade more >>

mobil honda ber mesin diesel teknologi i-DTEC

mobil honda ber mesin diesel teknologi i-DTEC

www.mobilku.org- sampai tahun 2011 keinginan Hondauntuk melakukan inovasi pada mesinyang mempunyai  tenaga maksimal dengan mengusung mesin diesel untuk mewujudkannya, dengan efisiensi bahan bakar tinggi dan tanpa polusidengan teknologi i-DTEC telah ada dan
tertanam pada teknologi mesin diesel i-DTEC. Teknologi i-DTEC pertama kali diperkenalkan pada tahun 2007di Jepang dan juga Jerman. Mesin diesel yang pada umumnya berpolusi tinggi telah dirubah menjadi mesin bebas polusi dan tenaga yang besar tetap dibawa oleh teknologi ini.

i-DTEC memiliki kelebihan dengancatalytic converteryang tidak dimiliki. Catalyc converter ini menghilangkanNitrogen oksida(NOx) di saluran pembuangan di suhu 200 hingga 300 C, suhu rata-rata pembakaran sebuahmesin diesel secara umum.
Mesin i-DTEC
Teknologi mesin i-DTEC pertama kali diterapkan pada mesin Honda Accord Euro dan Honda Accord Tourer  tahun 2008 yang menggunakan mesin diesel 2200 cc (2,2 liter). Ke dua varian Honda ini masih dipasarkan di Eropa, Afrika, dan Jepang.
ACURA kini juga menggunakan teknologi mesin diesel i-DTEC tahun 2009 (ACURA TSX i-DTEC) Pada tahun 2010 giliran Sports Utility Vehicle (SUV)Honda CR-V kini menggunakan mesin i-DTEC berkapasitas 2,2 liter. Honda CR-V i-DTEC, tahun 2012 honda civic dan Jazz menyusul

Pada tahun 2011, model facelift  Honda Accord Euro dan Accord Tourer  juga menanamkan mesin i-DTEC Honda, Tahun 2012 Honda Civic juga menggunakan mesin i-DTEC tersebut. Dikatakan pula setelah prioritas Honda civic ditanamkan teknologi ini, selanjutnya Honda Jazz di Indonesia akan mendapatkan giliran pemasangan

Reade more >>

Mau Tau Fitur dan Teknologi Unik di Honda Jazz Terbaru?

Jakarta - Honda baru saja meluncurkan secara resmi generasi terbaru dari Honda Jazz. Ubahan yang dilakukan Honda bisa disebut revolusioner, karena mendobrak pakem mobil hacthback pada umumnya.

Tak heran, Honda Jazz terbaru ini punya banyak fitur-fitur dan teknologi terbaru, yang beberapa diantaranya terbilang unik. Nah, mau tau apa-apa saja keunikan dari Honda Jazz terbaru?

Flexible Magic Seats, Bisa Diputar Kesamping

Honda menawarkan ruang kabin yang lebih luas dan fleksibel pada Honda Jazz terbaru ini. Bahkan mereka menyebutnya Flexible Magic Seats. Benar-benar sulap, karena anda bisa merubah tatanan kursinya sesuai selera dan kebutuhan.

Bahkan, Honda juga menawarkan jok depan yang tidak hanya bisa dimaju-mundurkan, atau direbahkan, tapi juga bisa diputar kesamping. Gunanya? Tentu saja agar akses keluar masuk penumpang jadi lebih mudah.

Di Indonesia, fitur ini baru ada di mobil MPV premium seperti Toyota Nav1. Dan Honda melakukannya pada sebuah hacthback sekelas Honda Jazz.

Kabinnya sendiri, dikatakan Honda bisa senyaman sedan, karena didesain dengan lantai yang rata layaknya sebuah sedan, sehingga bisa menawarkan ruang kaki yang lega. Bahkan, dengan pengaturan kursinya, kabin Honda Jazz bisa menampung papan seluncur!

Advanced Honda Internavigation System

Honda juga menawarkan sistem entertaiment yang lebih atraktif pada generasi terbaru dari Honda Jazz. Mengandalkan fitur layar sentuh, head unit ini bisa berfungsi seperti layaknya smartphone, dimana anda bisa melakukan zooming saat melihat peta.

Sayangnya, tidak disebutkan apakah head unit ini bisa terhubung dengan internet atau tidak, hanya saja, fitur-fitur umum lainnya yang terdapat pada sebuah audio sistem, sudah terakomodasi.

Sistem Pengereman Cerdas, City-Brake Active

Honda Jazz terbaru juga bisa diandalkan dalam hal keselamatan, dengan adanya fitur cerdas di sistem pengeremannya. Honda menyebutnya City-Brake Active, yang dirancang untuk membantu pengemudi menghindari tabrakan. Sistem ini disertai dengan side curtain airbag system dan i-side airbag di jok depan.

Pengereman cerdas Honda Jazz juga bisa mengkonversi energi gerak dari roda saat pengereman menjadi energi listrik yang dibutuhkan untuk mengisi baterai pada Honda Jazz tipe hybrid.

Reade more >>

Gran Premio Generali de la Comunitat Valenciana

| 11 Nov | Comunitat Valenciana | Spain

Circuit info

Length: 4.005 m. / 2,489 miles
Width: 12m
Left corners: 9
Right corners: 5
Longest straight: 876 m. / 0,544 miles
Constructed: 1999
Modified:

Introduction:
The Circuito de la Comunitat Valenciana was completed in 1999 and held rounds of the MotoGP and Spanish Motorcycle Championships in the same year. The Cheste track has several layouts, running anti-clockwise with varying lengths. MotoGP events are held on a 4km track comprising of five right handed corners, eight left handers and a 650m straight. Although the track is regarded as quite small, the pit complex contains 48 garages whilst the stadium style grandstands can seat up to 150,000 spectators. The circuit layout which allows all parts of the circuit to be seen from any stand helps to create a unique atmosphere enjoyed by Spanish and international riders alike and as the last race of the season there is always a party feeling to the Grand Prix, which was voted best GP of 2005 by IRTA.

source

Reade more >>

Australian Grand Prix

| 28 Oct | Phillip Island | Australia

Circuit info

Length: 4.448 m. / 2,764 miles
Width: 13m
Left corners: 7
Right corners: 5
Longest straight: 900 m. / 0,559 miles
Constructed: 1956
Modified: 1988

Introduction:
Phillip Island, the self-styled home of Australian motorsport, is steeped in motor racing tradition, with the first car races having been held there on public roads in the 1920s. The first motorcycle races took place in 1931 and a permanent track was built in 1956. The circuit fell into disrepair during the late 70s and early 80s until it was bought in 1985 and given a AUS $5m facelift. MotoGP returned in 1989 and 1990 before becoming a regular fixture once more from 1997 onwards.

The Phillip Island circuit is blessed with breathtaking scenery and beautiful ocean views and, as one of the fastest, most fluid, tracks on the calendar, it continues to provide some of the most spectacular racing in the MotoGP season.

source

Reade more >>

Malaysian Motorcycle Grand Prix

| 21 Oct | Sepang Circuit | Malaysia

Circuit info

Length: 5.548 m. / 3,447 miles
Width: 25m
Left corners: 5
Right corners: 10
Longest straight: 920 m. / 0,572 miles
Constructed: 1998
Modified:

Introduction:
Specifically built for speed and exciting racing, the Sepang International Circuit in Malaysia is one of the world’s best. The 2,300 acre complex which also houses a hotel, shopping centre, golf course and other sports facilities cost around £50m to construct and was built in just 14 months, holding its first Grand Prix in April 1999 and setting the standard for race circuits worldwide.

With four slow corners following two long straights and ten medium to high-speed corners, the wide track is particularly favourable to overtaking manoeuvres and plenty of open throttle. One of the longest laps in MotoGP is made all the more gruelling for riders by intense heat and humidity. Sepang is located around 50km south of Kuala Lumpur city.

source

Reade more >>

Grand Prix of Japan

| 14 Oct | Motegi | Japan

Circuit info

Length: 4.801 m. / 2,983 miles
Width: 15m
Left corners: 6
Right corners: 8
Longest straight: 762 m. / 0,473 miles
Constructed: 1997
Modified: 1997

Introduction:
Located amongst the vast natural beauty of the northern Kanto district, the twin ring circuit at Motegi in Japan consists of a 1.5 mile oval and a 2.9 mile road course constructed to international standards. Built by Honda as the ultimate test facility in August 1997, the road circuit became home to MotoGP in 2000 whilst the oval is designed to introduce American motorsports culture to the country.

Twin Ring Motegi is a major attraction for motorsports fans all year round as it is the venue for the Honda Collection Hall, a museum which houses an illustrious collection of motorcycle, car and racing machines from throughout the ages. The complex also includes a safety and riding school, dirt track, go-karts, hotel, restaurant, shops and event halls and currently employs some 300 staff.

soucre

Reade more >>