mobil honda ber mesin diesel teknologi i-DTEC

mobil honda ber mesin diesel teknologi i-DTEC

www.mobilku.org- sampai tahun 2011 keinginan Hondauntuk melakukan inovasi pada mesinyang mempunyai  tenaga maksimal dengan mengusung mesin diesel untuk mewujudkannya, dengan efisiensi bahan bakar tinggi dan tanpa polusidengan teknologi i-DTEC telah ada dan
tertanam pada teknologi mesin diesel i-DTEC. Teknologi i-DTEC pertama kali diperkenalkan pada tahun 2007di Jepang dan juga Jerman. Mesin diesel yang pada umumnya berpolusi tinggi telah dirubah menjadi mesin bebas polusi dan tenaga yang besar tetap dibawa oleh teknologi ini.

i-DTEC memiliki kelebihan dengancatalytic converteryang tidak dimiliki. Catalyc converter ini menghilangkanNitrogen oksida(NOx) di saluran pembuangan di suhu 200 hingga 300 C, suhu rata-rata pembakaran sebuahmesin diesel secara umum.
Mesin i-DTEC
Teknologi mesin i-DTEC pertama kali diterapkan pada mesin Honda Accord Euro dan Honda Accord Tourer  tahun 2008 yang menggunakan mesin diesel 2200 cc (2,2 liter). Ke dua varian Honda ini masih dipasarkan di Eropa, Afrika, dan Jepang.
ACURA kini juga menggunakan teknologi mesin diesel i-DTEC tahun 2009 (ACURA TSX i-DTEC) Pada tahun 2010 giliran Sports Utility Vehicle (SUV)Honda CR-V kini menggunakan mesin i-DTEC berkapasitas 2,2 liter. Honda CR-V i-DTEC, tahun 2012 honda civic dan Jazz menyusul

Pada tahun 2011, model facelift  Honda Accord Euro dan Accord Tourer  juga menanamkan mesin i-DTEC Honda, Tahun 2012 Honda Civic juga menggunakan mesin i-DTEC tersebut. Dikatakan pula setelah prioritas Honda civic ditanamkan teknologi ini, selanjutnya Honda Jazz di Indonesia akan mendapatkan giliran pemasangan